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Preis: 32.886

Ford Transit 470 L3 DoKa Trend AHK Standhzg. Sitzheiz

Ablage im Dachhimmel Fahrerhaus Achslasterhöhung Vorderachse auf 1,85 t Airbag Beifahrerseite Airbag Fahrerseite Anhängerkupplung: Kugelkopf fest Anhänger-Stabilisierungs-Programm (TSA) Anti-Blockier-System (ABS) Antriebsart: Heckantrieb Armlehne Fahrersitz Audio-/Radio-Fernbedienung am Lenkrad Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar, Haltearm lang Blinkleuchte in Außenspiegel integriert Bordcomputer Dockingstation (MyFord Dock) Elektr. Bremskraftverteilung (EBD) Elektron. Stabilitäts-Programm (ESP) Elektron. Traktionskontrolle Fahrassistenz-System: Berganfahr-Assistent Fahrassistenz-System: Notrufsystem Fahrassistenz-System: … Weiterlesen

Ford Kuga PHEV ST-Line X AHK B&O LED Panoramadach

Airbag Fahrer-/Beifahrerseite Akustischer Fußgängerschutz (Außensound, AVAS) Ambiente-Beleuchtung vorn (LED) Anhängerkupplung (Kugelkopf schwenkbar) Anhänger-Stabilisierungs-Programm (TSA) Anti-Blockier-System (ABS) Antischlupfregelung (ASR) Antriebsart: Frontantrieb Audiobedienung am Lenkrad Außenspiegel elektr. anklappbar Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar Body-Styling-Paket Bordcomputer Bremssättel Rot lackiert Dachhimmel Stoff, dunkel Dachreling schwarz Dachspoiler (große Ausführung) Wagenfarbe Doppelendrohr Auspuffanlage Eco-Anzeige für verbrauchsoptimiertes Fahren (EcoCoach) Elektromotor 97 kW … Weiterlesen

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Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte des jeweiligen Fahrzeugtyps wurden anhand des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nicht technischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas.
Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
Gemäß Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure (WLTP) ist bei voll aufgeladener Batterie eine Reichweite bis zur genannten, zertifizierten elektrischen Reichweite – je nach vorhandener Serien- und Batterie-Konfiguration – möglich. Die tatsächliche Reichweite kann aufgrund unterschiedlicher Faktoren (z.B. Wetterbedingungen, Fahrverhalten, Streckenprofil, Fahrzeugzustand, Alter und Zustand der Lithium-Ionen-Batterie) variieren.

Die Hersteller und Importeure von Kraftfahrzeugen möchten Ihnen dabei helfen, die Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionsdaten und ggf. den Stromverbrauch neuer Pkw unterschiedlicher Fabrikate miteinander vergleichen zu können. Hierzu hat die DAT einen Leitfaden erstellt, den Sie sich hier ansehen (externer Link, öffnet in separatem Fenster) bzw. hier herunterladen können

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