















Volvo EX30 Single M. Extended Range RWD Ultra+Standhei
39.910 €
MwSt. ausweisbar
Vorführfahrzeug
Leistung
200 kW / 272 PS
EZ
2025-03
Getriebe
Automatik
Kilometer
9.900 km
Kraftstoff
Elektro
Krüll VOLVO Zentrum Lüneburg
Hamburger Strasse 37
21339
Lüneburg
Ausstattung
LeichtmetallfelgenZentralverriegelung Elektr. Wegfahrsperre Servolenkung ABS ESP Navigationssystem Standheizung Sitzheizung Garantie Regensensor Panorama-Dach Elektr. Seitenspiegel Bluetooth Elektr. Sitzeinstellung Isofix Lichtsensor Traktionskontrolle Nichtraucher-Fahrzeug Spurhalteassistent Notbremsassistent Schlüssellose Zentralverriegelung (Keyless) Totwinkel-Assistent Alarmanlage Armlehne Beheizbares Lenkrad Berganfahrassistent Elektr. Heckklappe Lordosenstütze Notrufsystem Reifendruckkontrolle Soundsystem USB Verkehrszeichenerkennung Blendfreies Fernlicht Scheinwerferreinigung Winterpaket Abstandswarner Apple CarPlay Android Auto Induktionsladen für Smartphones Innenspiegel autom. abblendend Gepäckraumabtrennung Abgedunkelte Scheiben Elektr. Seitenspiegel anklappbar Abstandswarner
Technische Daten
Hubraum
0
Schadstoffklasse
Euro6d-TEMP
Umweltplakette
4 (Grün)
Vorbesitzer
1
Sitzplätze
5
Türen
4/5
Einparkhilfe(n)
-
Farbe (außen)
Grau
Farbbezeichnung
-
Innere Ausstattung
Andere
Eurotax/Schwacke
40518194
Kraftstoffverbr. komb.
-
Kraftstoffverbr. innerorts
-
Kraftstoffverbr. ausserorts
-
CO2 Emissionen komb.
-
Energieeffizienzklasse
-
Energieeffizienzklasse
CO2-Klasse: Auf Basis der CO2-Emissionen (kombiniert)

CO2-Klasse: A
Umweltplakette: 4 (Grün)
Schadstoffklasse: Euro6d-TEMP
CO2-Emissionen kombiniert: 0.0 g/km
Elektrische Reichweite: 474 km

CO2-Klasse: A
Umweltplakette: 4 (Grün)
Schadstoffklasse: Euro6d-TEMP
CO2-Emissionen kombiniert: 0.0 g/km
Elektrische Reichweite: 474 km
| Stromverbrauch: | 17.0 kWh/100 km (kombiniert) 12.2 kWh/100 km (Innenstadt) 12.8 kWh/100 km (Stadtrand) 15.2 kWh/100 km (Landstraße) 22.8 kWh/100 km (Autobahn) |
| Energiekosten | bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 795,60 EUR/Jahr |
Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen.
Beschreibung
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