





























Ford Tourneo Custom 2.0 320L2 Titanium *AHK, ACC, BLI
43.902 €
MwSt. ausweisbar
Gebrauchtfahrzeug
539983-3
Leistung
100 kW / 136 PS
EZ
2025-03
Getriebe
Schaltgetriebe
Kilometer
10.568 km
Kraftstoff
Diesel
Krüll Motor Company GmbH & Co. KG
Hamburger Strasse 37
21339
Lüneburg
Ausstattung
MetallicLeichtmetallfelgen Zentralverriegelung Elektr. Fensterheber Elektr. Wegfahrsperre Servolenkung ABS ESP Navigationssystem Scheckheftgepflegt Sitzheizung Partikelfilter Garantie Regensensor Elektr. Seitenspiegel Bluetooth Bordcomputer Freisprecheinrichtung Multifunktionslenkrad Traktionskontrolle Nichtraucher-Fahrzeug Start/Stopp-Automatik Spurhalteassistent Notbremsassistent Totwinkel-Assistent Armlehne Beheizbare Frontscheibe Beheizbares Lenkrad Berganfahrassistent Lederlenkrad Müdigkeitswarner Notrufsystem Reifendruckkontrolle Touchscreen USB Sommerreifen Allwetterreifen Winterpaket Abstandswarner Apple CarPlay Android Auto Volldigitales Kombiinstrument Induktionsladen für Smartphones Geschwindigkeitsbegrenzer HU neu Fernlichtassistent Abgedunkelte Scheiben Elektr. Seitenspiegel anklappbar Abstandswarner
Technische Daten
Hubraum
1996 cm³
Schadstoffklasse
Euro 6e
Umweltplakette
4 (Grün)
Vorbesitzer
1
Sitzplätze
8
Türen
4/5
Einparkhilfe(n)
-
Farbe (außen)
Grau
Farbbezeichnung
Magnetic-Grau
Innere Ausstattung
Stoff
Eurotax/Schwacke
---
Kraftstoffverbr. komb.
-
Kraftstoffverbr. innerorts
-
Kraftstoffverbr. ausserorts
-
CO2 Emissionen komb.
-
Energieeffizienzklasse
-
Energieeffizienzklasse
CO2-Klasse: Auf Basis der CO2-Emissionen (kombiniert)

CO2-Klasse: G
Umweltplakette: 4 (Grün)
Schadstoffklasse: Euro 6e
CO2-Emissionen kombiniert: 253.0 g/km

CO2-Klasse: G
Umweltplakette: 4 (Grün)
Schadstoffklasse: Euro 6e
CO2-Emissionen kombiniert: 253.0 g/km
| Mögliche CO2-Kosten:* | über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)
|
Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen.
Beschreibung
7








