Airbags
Front- und Seiten-Airbags
Ford Puma ST-Line
16.995 €
MwSt. ausweisbar
Gebrauchtfahrzeug
540229
Leistung
92 kW / 125 PS
EZ
2023-04
Getriebe
Automatik
Kilometer
72.548 km
Kraftstoff
Benzin
Krüll Motor Company GmbH & Co. KG
Curslacker Neuer Deich 2-14
21029
Hamburg
Ausstattung
LeichtmetallfelgenZentralverriegelung Elektr. Fensterheber Servolenkung ABS ESP Navigationssystem Sitzheizung Partikelfilter Garantie Regensensor Sportsitze Elektr. Seitenspiegel Sportfahrwerk Bluetooth Bordcomputer Freisprecheinrichtung Multifunktionslenkrad Isofix Lichtsensor Nebelscheinwerfer Traktionskontrolle Start/Stopp-Automatik Spurhalteassistent Notbremsassistent Armlehne Beheizbare Frontscheibe Beheizbares Lenkrad Berganfahrassistent Lederlenkrad Müdigkeitswarner Notrufsystem Reifendruckkontrolle Schaltwippen Sprachsteuerung USB Verkehrszeichenerkennung Allwetterreifen Winterpaket Ambiente-Beleuchtung WLAN / Wifi Hotspot Volldigitales Kombiinstrument Induktionsladen für Smartphones Innenspiegel autom. abblendend Geschwindigkeitsbegrenzer Fernlichtassistent Abgedunkelte Scheiben
Technische Daten
Hubraum
999 cm³
Schadstoffklasse
0
Umweltplakette
xxx
Vorbesitzer
1
Sitzplätze
5
Türen
4/5
Einparkhilfe(n)
-
Farbe (außen)
Weiß
Farbbezeichnung
Frost-Weiß
Innere Ausstattung
-
Eurotax/Schwacke
---
Kraftstoffverbr. komb.
-
Kraftstoffverbr. innerorts
-
Kraftstoffverbr. ausserorts
-
CO2 Emissionen komb.
-
Energieeffizienzklasse
-
Energieeffizienzklasse
CO2-Klasse: Auf Basis der CO2-Emissionen (kombiniert)
CO2-Klasse: E
CO2-Emissionen kombiniert: 143.0 g/km
Kraftstoffverbrauch: 6.3 l/100 km (kombiniert)
7.5 l/100 km (Innenstadt)
5.7 l/100 km (Stadtrand)
5.4 l/100 km (Landstraße)
7.0 l/100 km (Autobahn)
CO2-Klasse: E
CO2-Emissionen kombiniert: 143.0 g/km
Kraftstoffverbrauch: 6.3 l/100 km (kombiniert)
7.5 l/100 km (Innenstadt)
5.7 l/100 km (Stadtrand)
5.4 l/100 km (Landstraße)
7.0 l/100 km (Autobahn)
| Mögliche CO2-Kosten:* | über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)
|
Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen.