Airbags
Front- und Seiten-Airbags
Ford Puma 1.0 EcoBoost Cool&Connect *DAB, LED, SHZ, K
15.584 €
MwSt. ausweisbar
Gebrauchtfahrzeug
540194-40
Leistung
70 kW / 95 PS
EZ
2022-03
Getriebe
Schaltgetriebe
Kilometer
35.837 km
Kraftstoff
Benzin
Krüll Motor Company GmbH & Co. KG
Hamburger Strasse 37
21339
Lüneburg
Ausstattung
ZentralverriegelungElektr. Fensterheber Elektr. Wegfahrsperre Servolenkung ABS ESP Scheckheftgepflegt Sitzheizung Garantie Regensensor Elektr. Seitenspiegel Bluetooth Bordcomputer Freisprecheinrichtung Multifunktionslenkrad Isofix Lichtsensor Nebelscheinwerfer Traktionskontrolle Nichtraucher-Fahrzeug Start/Stopp-Automatik Spurhalteassistent Notbremsassistent Armlehne Beheizbare Frontscheibe Beheizbares Lenkrad Berganfahrassistent Lederlenkrad Lordosenstütze Müdigkeitswarner Notrufsystem Reifendruckkontrolle Sprachsteuerung Touchscreen USB Verkehrszeichenerkennung Allwetterreifen Winterpaket Ambiente-Beleuchtung Apple CarPlay Android Auto Innenspiegel autom. abblendend Geschwindigkeitsbegrenzer HU neu Fernlichtassistent
Technische Daten
Hubraum
999 cm³
Schadstoffklasse
Euro6d-TEMP
Umweltplakette
4 (Grün)
Vorbesitzer
1
Sitzplätze
5
Türen
4/5
Einparkhilfe(n)
-
Farbe (außen)
Blau
Farbbezeichnung
Blazer-Blau
Innere Ausstattung
Stoff
Eurotax/Schwacke
---
Kraftstoffverbr. komb.
-
Kraftstoffverbr. innerorts
-
Kraftstoffverbr. ausserorts
-
CO2 Emissionen komb.
-
Energieeffizienzklasse
-
Energieeffizienzklasse
CO2-Klasse: Auf Basis der CO2-Emissionen (kombiniert)
CO2-Klasse: E
Umweltplakette: 4 (Grün)
Schadstoffklasse: Euro6d-TEMP
CO2-Emissionen kombiniert: 142.0 g/km
Kraftstoffverbrauch: 6.3 l/100 km (kombiniert)
7.1 l/100 km (Innenstadt)
5.8 l/100 km (Stadtrand)
5.5 l/100 km (Landstraße)
7.0 l/100 km (Autobahn)
CO2-Klasse: E
Umweltplakette: 4 (Grün)
Schadstoffklasse: Euro6d-TEMP
CO2-Emissionen kombiniert: 142.0 g/km
Kraftstoffverbrauch: 6.3 l/100 km (kombiniert)
7.1 l/100 km (Innenstadt)
5.8 l/100 km (Stadtrand)
5.5 l/100 km (Landstraße)
7.0 l/100 km (Autobahn)
| Mögliche CO2-Kosten:* | über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)
|
Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen.