





























Ford Mustang Mach-E Extended Range B&O ACC TWA Techno
31.802 €
MwSt. nicht ausweisbar
Gebrauchtfahrzeug
539968-18
Leistung
216 kW / 294 PS
EZ
2022-08
Getriebe
Automatik
Kilometer
36.174 km
Kraftstoff
Elektro
Krüll Motor Company GmbH & Co. KG
Hamburger Strasse 37
21339
Lüneburg
Ausstattung
MetallicLeichtmetallfelgen Zentralverriegelung Elektr. Fensterheber Elektr. Wegfahrsperre Servolenkung ABS Navigationssystem Scheckheftgepflegt Sitzheizung Garantie Regensensor Elektr. Seitenspiegel Bluetooth Bordcomputer Freisprecheinrichtung Multifunktionslenkrad Isofix Lichtsensor Traktionskontrolle Spurhalteassistent Notbremsassistent Schlüssellose Zentralverriegelung (Keyless) Totwinkel-Assistent Alarmanlage Armlehne Beheizbare Frontscheibe Beheizbares Lenkrad Berganfahrassistent Elektr. Heckklappe Lederlenkrad Notrufsystem Reifendruckkontrolle Soundsystem Sprachsteuerung Touchscreen USB Verkehrszeichenerkennung Allwetterreifen Blendfreies Fernlicht Winterpaket Abstandswarner Ambiente-Beleuchtung WLAN / Wifi Hotspot Apple CarPlay Android Auto Volldigitales Kombiinstrument Induktionsladen für Smartphones Innenspiegel autom. abblendend Geschwindigkeitsbegrenzer HU neu Fernlichtassistent Abgedunkelte Scheiben Elektr. Seitenspiegel anklappbar Abstandswarner
Technische Daten
Hubraum
0
Schadstoffklasse
0
Umweltplakette
4 (Grün)
Vorbesitzer
1
Sitzplätze
5
Türen
4/5
Einparkhilfe(n)
-
Farbe (außen)
Weiß
Farbbezeichnung
Star-Weiß Metallic
Innere Ausstattung
Vollleder
Eurotax/Schwacke
---
Kraftstoffverbr. komb.
-
Kraftstoffverbr. innerorts
-
Kraftstoffverbr. ausserorts
-
CO2 Emissionen komb.
-
Energieeffizienzklasse
-
Energieeffizienzklasse
CO2-Klasse: Auf Basis der CO2-Emissionen (kombiniert)

CO2-Klasse: A
Umweltplakette: 4 (Grün)
CO2-Emissionen kombiniert: 0.0 g/km
Elektrische Reichweite: 600 km

CO2-Klasse: A
Umweltplakette: 4 (Grün)
CO2-Emissionen kombiniert: 0.0 g/km
Elektrische Reichweite: 600 km
Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen.
Beschreibung
7








