Airbags
Front-Airbags
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid Aut. ST-LINE X
35.900 €
MwSt. nicht ausweisbar
Vorführfahrzeug
ku0125a lg-kr 4400
Leistung
114 kW / 155 PS
EZ
2026-03
Getriebe
Automatik
Kilometer
3.500 km
Kraftstoff
Benzin
Krüll Motor Company GmbH & Co. KG
Meiendorfer Mühlenweg 29
22393
Hamburg
Ausstattung
LeichtmetallfelgenZentralverriegelung Elektr. Fensterheber Elektr. Wegfahrsperre Servolenkung ABS ESP Navigationssystem Sitzheizung Partikelfilter Regensensor Sportsitze Bluetooth Bordcomputer Skisack Isofix Lichtsensor Traktionskontrolle Start/Stopp-Automatik Dachreling Spurhalteassistent Notbremsassistent Armlehne Berganfahrassistent Müdigkeitswarner Notrufsystem Reifendruckkontrolle USB Ambiente-Beleuchtung Volldigitales Kombiinstrument Induktionsladen für Smartphones Innenspiegel autom. abblendend Geschwindigkeitsbegrenzer
Technische Daten
Hubraum
999 cm³
Schadstoffklasse
0
Umweltplakette
4 (Grün)
Vorbesitzer
0
Sitzplätze
5
Türen
4/5
Einparkhilfe(n)
-
Farbe (außen)
Grau
Farbbezeichnung
-
Innere Ausstattung
Stoff
Eurotax/Schwacke
10216739
Kraftstoffverbr. komb.
-
Kraftstoffverbr. innerorts
-
Kraftstoffverbr. ausserorts
-
CO2 Emissionen komb.
-
Energieeffizienzklasse
-
Energieeffizienzklasse
CO2-Klasse: Auf Basis der CO2-Emissionen (kombiniert)
CO2-Klasse: B
Umweltplakette: 4 (Grün)
CO2-Emissionen kombiniert: 5.6 g/km
Kraftstoffverbrauch: 5.6 l/100 km (kombiniert)
7.0 l/100 km (Innenstadt)
5.4 l/100 km (Stadtrand)
4.7 l/100 km (Landstraße)
6.0 l/100 km (Autobahn)
CO2-Klasse: B
Umweltplakette: 4 (Grün)
CO2-Emissionen kombiniert: 5.6 g/km
Kraftstoffverbrauch: 5.6 l/100 km (kombiniert)
7.0 l/100 km (Innenstadt)
5.4 l/100 km (Stadtrand)
4.7 l/100 km (Landstraße)
6.0 l/100 km (Autobahn)
| Energiekosten | bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 1.508,64 EUR/Jahr |
| Kraftstoffpreis: | 1,80 EUR/l (Jahresdurchschnitt 2024) |
| Mögliche CO2-Kosten:* | über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)
|
| Kraftfahrzeugsteuer: | 20,00 EUR/Jahr |
Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen.