





























Ford Bronco 2.7 EcoBoost V6 Badlands
59.990 €
MwSt. ausweisbar
Vorführfahrzeug
lg-kr 600
Leistung
246 kW / 334 PS
EZ
2025-06
Getriebe
Automatik
Kilometer
9.490 km
Kraftstoff
Benzin
Krüll Motor Company GmbH & Co. KG
Ruhrstraße 63
22761
Hamburg
Ausstattung
MetallicZentralverriegelung Elektr. Wegfahrsperre Servolenkung ABS Navigationssystem Partikelfilter Garantie Elektr. Seitenspiegel Nebelscheinwerfer Start/Stopp-Automatik Dachreling Spurhalteassistent Beheizbares Lenkrad Berganfahrassistent Lederlenkrad Notrufsystem Reifendruckkontrolle Ambiente-Beleuchtung Induktionsladen für Smartphones Innenspiegel autom. abblendend Fernlichtassistent
Technische Daten
Hubraum
2694 cm³
Schadstoffklasse
Euro6
Umweltplakette
xxx
Vorbesitzer
0
Sitzplätze
5
Türen
4/5
Einparkhilfe(n)
-
Farbe (außen)
Grau
Farbbezeichnung
-
Innere Ausstattung
-
Eurotax/Schwacke
40216106
Kraftstoffverbr. komb.
-
Kraftstoffverbr. innerorts
-
Kraftstoffverbr. ausserorts
-
CO2 Emissionen komb.
-
Energieeffizienzklasse
-
Energieeffizienzklasse
CO2-Klasse: Auf Basis der CO2-Emissionen (kombiniert)

CO2-Klasse: B
Schadstoffklasse: Euro6
CO2-Emissionen kombiniert: 11.3 g/km
Kraftstoffverbrauch: 11.3 l/100 km (kombiniert)
15.3 l/100 km (Innenstadt)
10.4 l/100 km (Stadtrand)
9.4 l/100 km (Landstraße)
11.9 l/100 km (Autobahn)

CO2-Klasse: B
Schadstoffklasse: Euro6
CO2-Emissionen kombiniert: 11.3 g/km
Kraftstoffverbrauch: 11.3 l/100 km (kombiniert)
15.3 l/100 km (Innenstadt)
10.4 l/100 km (Stadtrand)
9.4 l/100 km (Landstraße)
11.9 l/100 km (Autobahn)
| Energiekosten | bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 3.044,22 EUR/Jahr |
| Kraftstoffpreis: | 1,80 EUR/l (Jahresdurchschnitt 2024) |
| Mögliche CO2-Kosten:* | über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)
|
| Kraftfahrzeugsteuer: | 562,00 EUR/Jahr |
Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen.
Beschreibung
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