Ford Puma Gen-E
mtl. Leasingrate für Privatkunden
289,- € ¹
ANGEBOT FÜR GEWERBEKUNDEN, ANDERE LAUFZEITEN, AUSSTATTUNGEN UND MOTORISIERUNGEN SOWIE AUCH ALS FINANZIERUNG MÖGLICH. HIERDURCH ÄNDERN SICH DIE KONDITIONEN. WIR BERATEN SIE GERN.
Energieverbrauch kWh/100km (kombiniert)†: 13,0; CO2-Emissionen g/km (kombiniert)†: 0,0; CO2-Klasse: A; Reichweite km††: 417; 124 kW (168 PS) Elektromotor – 47 kWh – FWD
1) Ein km-Leasing Angebot für Privatkunden der Ford Bank GmbH, Henry-Ford-Str. 1, 50735 Köln. Das Angebot gilt für noch nicht zugelassene berechtigte Ford Neufahrzeuge bei verbindlicher Kundenbestellung und Abschluss eines Leasingvertrages. Gilt für einen Ford Puma Gen-E 124 kW (168 PS) Elektromotor – 47 kWh – FWD; 289,00 € monatliche Leasingrate bei 3.000,00 € Leasing-Sonderzahlung, bei 48 Monaten Laufzeit und 10.000 Kilometer pro Jahr, voraussichtlicher Gesamtbetrag 16.872,00 € (Summe aus Leasing-Sonderzahlung und mtl. Leasingraten). Zzgl. 995,00 € Überführungskosten sowie bei Vertragsablauf ggfs. Mehr- oder Minderkilometer sowie ggfs. Ausgleichsbeiträge für etwaigen übermäßigen Fzg. Verschleiß; Mehrkilometer 0,088 €/km, Minderkilometer 0,053 €/km (5000 Mehr- oder Minderkilometer bleiben berechnungsfrei). Im Angebot sind alle verfügbaren Aktionen bereits berücksichtigt. Details erfahren Sie bei uns. Wir sind für mehrere bestimmte Darlehensgeber tätig und handeln nicht als unabhängiger Darlehensvermittler. Beispielfoto eines Fahrzeuges der Baureihe. Die Ausstattungsmerkmale des abgebildeten Fahrzeugs sind nicht Bestandteil des angebotenen Modells. Änderungen und Irrtümer vorbehalten. Bitte sprechen Sie uns für weitere Details an. [†] Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. [††] Bei 100% Ladung. Gemäß dem Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ist bei voll aufgeladener Batterie eine Reichweite bis zur genannten, zertifizierten elektrischen Reichweite – je nach vorhandener Serien- und Batterie-Konfiguration – möglich. Die tatsächliche Reichweite kann aufgrund unterschiedlicher Faktoren (z.B. Wetterbedingungen, Fahrverhalten, Streckenprofil, Fahrzeugzustand, Alter und Zustand der Lithium-Ionen-Batterie) variieren.