Airbags
Front- und Seiten-Airbags
Volvo XC 60 Plus Dark AWD
37.980 €
MwSt. ausweisbar
Gebrauchtfahrzeug
529248
Leistung
145 kW / 197 PS
EZ
2023-07
Getriebe
Automatik
Kilometer
31.398 km
Kraftstoff
Diesel
Krüll Motor Company GmbH & Co. KG
Curslacker Neuer Deich 2-14
21029
Hamburg
Ausstattung
MetallicLeichtmetallfelgen Zentralverriegelung Elektr. Fensterheber Elektr. Wegfahrsperre Servolenkung ABS ESP Navigationssystem Sitzheizung Partikelfilter Regensensor Elektr. Seitenspiegel Bluetooth Bordcomputer Elektr. Sitzeinstellung Freisprecheinrichtung Multifunktionslenkrad Isofix Lichtsensor Start/Stopp-Automatik Dachreling Spurhalteassistent Notbremsassistent Schlüssellose Zentralverriegelung (Keyless) Armlehne Beheizbare Frontscheibe Beheizbares Lenkrad Berganfahrassistent Elektr. Heckklappe Müdigkeitswarner Notrufsystem Reifendruckkontrolle Sitzheizung hinten Soundsystem Touchscreen USB Verkehrszeichenerkennung Winterpaket Ambiente-Beleuchtung WLAN / Wifi Hotspot Apple CarPlay Volldigitales Kombiinstrument Induktionsladen für Smartphones Innenspiegel autom. abblendend Gepäckraumabtrennung Geschwindigkeitsbegrenzer
Technische Daten
Hubraum
1969 cm³
Schadstoffklasse
0
Umweltplakette
xxx
Vorbesitzer
1
Sitzplätze
5
Türen
4/5
Einparkhilfe(n)
-
Farbe (außen)
Rot
Farbbezeichnung
FUSION RED / Metallic
Innere Ausstattung
-
Eurotax/Schwacke
---
Kraftstoffverbr. komb.
-
Kraftstoffverbr. innerorts
-
Kraftstoffverbr. ausserorts
-
CO2 Emissionen komb.
-
Energieeffizienzklasse
-
Energieeffizienzklasse
CO2-Klasse: Auf Basis der CO2-Emissionen (kombiniert)
CO2-Klasse: G
CO2-Emissionen kombiniert: 188.0 g/km
Kraftstoffverbrauch: 7.2 l/100 km (kombiniert)
8.6 l/100 km (Innenstadt)
6.9 l/100 km (Stadtrand)
6.4 l/100 km (Landstraße)
7.5 l/100 km (Autobahn)
CO2-Klasse: G
CO2-Emissionen kombiniert: 188.0 g/km
Kraftstoffverbrauch: 7.2 l/100 km (kombiniert)
8.6 l/100 km (Innenstadt)
6.9 l/100 km (Stadtrand)
6.4 l/100 km (Landstraße)
7.5 l/100 km (Autobahn)
| Mögliche CO2-Kosten:* | über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)
|
Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2027 bis 2036 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen.