Airbags
Front- und Seiten-Airbags
Ford Explorer Elektro Ext.Range RWD 77kWh Select
41.900 €
MwSt. ausweisbar
Vorführfahrzeug
my0224a
Leistung
210 kW / 286 PS
EZ
2025-11
Getriebe
Automatik
Kilometer
12.000 km
Kraftstoff
Elektro
Krüll Motor Company GmbH & Co. KG
Ruhrstraße 63
22761
Hamburg
Ausstattung
MetallicLeichtmetallfelgen Zentralverriegelung Elektr. Fensterheber Elektr. Wegfahrsperre Servolenkung ABS ESP Navigationssystem Sitzheizung Garantie Regensensor Sportsitze Elektr. Seitenspiegel Bluetooth Bordcomputer Elektr. Sitzeinstellung Head-Up Display Freisprecheinrichtung Multifunktionslenkrad Skisack Isofix Lichtsensor Traktionskontrolle Nichtraucher-Fahrzeug Spurhalteassistent Notbremsassistent Schlüssellose Zentralverriegelung (Keyless) Totwinkel-Assistent Alarmanlage Armlehne Beheizbares Lenkrad Berganfahrassistent Elektr. Heckklappe Lordosenstütze Massagesitze Müdigkeitswarner Notrufsystem Reifendruckkontrolle Sprachsteuerung Touchscreen USB Verkehrszeichenerkennung Allwetterreifen Winterpaket Abstandswarner WLAN / Wifi Hotspot Volldigitales Kombiinstrument Induktionsladen für Smartphones Innenspiegel autom. abblendend Fernlichtassistent Elektr. Seitenspiegel anklappbar Abstandswarner
Technische Daten
Hubraum
0
Schadstoffklasse
0
Umweltplakette
xxx
Vorbesitzer
0
Sitzplätze
5
Türen
4/5
Einparkhilfe(n)
-
Farbe (außen)
Rot
Farbbezeichnung
Lucid Rot
Innere Ausstattung
Stoff
Eurotax/Schwacke
40216204
Kraftstoffverbr. komb.
-
Kraftstoffverbr. innerorts
-
Kraftstoffverbr. ausserorts
-
CO2 Emissionen komb.
-
Energieeffizienzklasse
-
Energieeffizienzklasse
CO2-Klasse: Auf Basis der CO2-Emissionen (kombiniert)
CO2-Klasse: A
CO2-Emissionen kombiniert: 0.0 g/km
Elektrische Reichweite: 602 km
CO2-Klasse: A
CO2-Emissionen kombiniert: 0.0 g/km
Elektrische Reichweite: 602 km
| Stromverbrauch: | 13.9 kWh/100 km (kombiniert) 10.6 kWh/100 km (Innenstadt) 10.5 kWh/100 km (Stadtrand) 12.3 kWh/100 km (Landstraße) 18.4 kWh/100 km (Autobahn) |
| Energiekosten | bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 650,52 EUR/Jahr |
Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen.