

























Ford EcoSport 1.0 Cool & Connect LED SHZ AppLink Wint
14.502 €
MwSt. nicht ausweisbar
Gebrauchtfahrzeug
540059-28
Leistung
74 kW / 101 PS
EZ
2022-02
Getriebe
Schaltgetriebe
Kilometer
42.129 km
Kraftstoff
Benzin
Krüll Motor Company GmbH & Co. KG
Hamburger Strasse 37
21339
Lüneburg
Ausstattung
MetallicLeichtmetallfelgen Zentralverriegelung Elektr. Fensterheber Elektr. Wegfahrsperre Servolenkung ABS ESP Scheckheftgepflegt Sitzheizung Garantie Elektr. Seitenspiegel Bluetooth Bordcomputer Freisprecheinrichtung Multifunktionslenkrad Isofix Nebelscheinwerfer Traktionskontrolle Start/Stopp-Automatik Dachreling Notbremsassistent Armlehne Beheizbare Frontscheibe Beheizbares Lenkrad Berganfahrassistent Lederlenkrad Notrufsystem Reifendruckkontrolle Sprachsteuerung Touchscreen USB Allwetterreifen Winterpaket Apple CarPlay Android Auto Geschwindigkeitsbegrenzer HU neu Elektr. Seitenspiegel anklappbar
Technische Daten
Hubraum
998 cm³
Schadstoffklasse
Euro6d
Umweltplakette
4 (Grün)
Vorbesitzer
1
Sitzplätze
5
Türen
4/5
Einparkhilfe(n)
-
Farbe (außen)
Blau
Farbbezeichnung
Dynamic-Blau Metallic
Innere Ausstattung
Stoff
Eurotax/Schwacke
---
Kraftstoffverbr. komb.
-
Kraftstoffverbr. innerorts
-
Kraftstoffverbr. ausserorts
-
CO2 Emissionen komb.
-
Energieeffizienzklasse
-
Energieeffizienzklasse
CO2-Klasse: Auf Basis der CO2-Emissionen (kombiniert)

CO2-Klasse: E
Umweltplakette: 4 (Grün)
Schadstoffklasse: Euro6d
CO2-Emissionen kombiniert: 151.0 g/km
Kraftstoffverbrauch: 6.6 l/100 km (kombiniert)
7.7 l/100 km (Innenstadt)
6.1 l/100 km (Stadtrand)
5.7 l/100 km (Landstraße)
7.3 l/100 km (Autobahn)

CO2-Klasse: E
Umweltplakette: 4 (Grün)
Schadstoffklasse: Euro6d
CO2-Emissionen kombiniert: 151.0 g/km
Kraftstoffverbrauch: 6.6 l/100 km (kombiniert)
7.7 l/100 km (Innenstadt)
6.1 l/100 km (Stadtrand)
5.7 l/100 km (Landstraße)
7.3 l/100 km (Autobahn)
| Mögliche CO2-Kosten:* | über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)
|
Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen.
Beschreibung
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