















Citroën Space Tourer Holidays BlueHDi 145 M
48.860 €
MwSt. ausweisbar
Tageszulassung
907192-2
Leistung
106 kW / 144 PS
EZ
2025-09
Getriebe
Schaltgetriebe
Kilometer
15 km
Kraftstoff
Diesel
Krüll Motor Company GmbH & Co. KG
Curslacker Neuer Deich 2-14
21029
Hamburg
Ausstattung
MetallicZentralverriegelung Elektr. Fensterheber Elektr. Wegfahrsperre Servolenkung ABS Sitzheizung Partikelfilter Garantie Elektr. Seitenspiegel Bluetooth Bordcomputer Freisprecheinrichtung Isofix Lichtsensor Nebelscheinwerfer Start/Stopp-Automatik Beheizbares Lenkrad Berganfahrassistent Lederlenkrad Notrufsystem Reifendruckkontrolle Touchscreen Stahlfelgen Geschwindigkeitsbegrenzer Abgedunkelte Scheiben Elektr. Seitenspiegel anklappbar
Technische Daten
Hubraum
1997 cm³
Schadstoffklasse
Euro6d
Umweltplakette
4 (Grün)
Vorbesitzer
1
Sitzplätze
4
Türen
4/5
Einparkhilfe(n)
-
Farbe (außen)
Grau
Farbbezeichnung
Titanium grau metallic
Innere Ausstattung
-
Eurotax/Schwacke
---
Kraftstoffverbr. komb.
-
Kraftstoffverbr. innerorts
-
Kraftstoffverbr. ausserorts
-
CO2 Emissionen komb.
-
Energieeffizienzklasse
-
Energieeffizienzklasse
CO2-Klasse: Auf Basis der CO2-Emissionen (kombiniert)

CO2-Klasse: G
Umweltplakette: 4 (Grün)
Schadstoffklasse: Euro6d
CO2-Emissionen kombiniert: 211.0 g/km
Kraftstoffverbrauch: 8.1 l/100 km (kombiniert)
8.0 l/100 km (Innenstadt)
6.8 l/100 km (Stadtrand)
6.0 l/100 km (Landstraße)
7.0 l/100 km (Autobahn)

CO2-Klasse: G
Umweltplakette: 4 (Grün)
Schadstoffklasse: Euro6d
CO2-Emissionen kombiniert: 211.0 g/km
Kraftstoffverbrauch: 8.1 l/100 km (kombiniert)
8.0 l/100 km (Innenstadt)
6.8 l/100 km (Stadtrand)
6.0 l/100 km (Landstraße)
7.0 l/100 km (Autobahn)
| Energiekosten | bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 2.003,53 EUR/Jahr |
| Kraftstoffpreis: | 1,65 EUR/l (Jahresdurchschnitt 2024) |
| Mögliche CO2-Kosten:* | über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)
|
| Kraftfahrzeugsteuer: | 514,00 EUR/Jahr |
Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen.
Beschreibung
7








